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地上地下全修路 未来几年昆明交通不好过

云南房网       2018年01月02日 07:57   我要评论
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近年来昆明多条道路的提升改造都提上了日程,因为涉及多条城市主干道,每条道路改造的消息都引发昆明市民的关注。近日,昆明市正式启动人民路恢复提升工程,并公布了南二环高架大修的时间表,这两条道路的改造将延续到后年春节,但由于昆明道路提升改造项目众多,仅以公布环评报告的道路改造计划看,继人民路、南二环之后,还有东风路、金碧路、一二一大街、学府路等项目在排队等候改造,现在起到未来数年间,昆明将进入“交通阵痛期”。

需要指出的是,昆明这一波道路改造多与正在进行的多条地铁施工有密切关系,地铁围挡施工和路面损坏等情况本就无法避免,造成交通拥堵情况明显,地铁施工完毕后,路面也需要进行恢复和提升,人民路、东风路、金碧路都是如此。目前由于多条在建地铁线路与部分计划恢复提升工程路段重合,导致道路提升工程至少需在地铁与其重合路段站点封顶后才能开始实施。按照昆明多条在建地铁都将于2020年竣工的计划,上述这些道路的改造提升至少将延续到2020年以后才能完成。

人民路实景

人民路实景

人民路恢复提升工程率先开工

人民路是昆明市重要的城市标志性大道,是主城区“四纵三横二环”骨架路网的三横之一,东西向贯穿整个昆明主城区,承担着重要的交通集散和综合服务功能。轨道3号线工程围挡施工数年以来,对道路路面造成了不同程度的破损。

3号线通车后,人民路恢复提升工程首先开工,据环评显示,人民路道路恢复提升工程西起眠山春雨路,东至盘龙江敷润桥,全长约7.23公里。12月21日起工程全面进入二环区域内,预计2018年5月30日实现主体工程完工。因此,乐观估计,在2018年下半年以前人民路还将处于施工阶段,期间对交通的阻隔和居民的出行势必会产生影响。

长期高负荷运行使用的南二环高架

长期高负荷运行使用的南二环高架(源于网络)

南二环大修接踵而来

人民路恢复提升完工之后,昆明市将马不停蹄开工南二环。近日,昆明市就南二环提升改造专门召开了专题会,基本明确了南二环将于明年南博会之后开始提升改造施工,确保在2019年春节之前完工通车。

随着昆明城区向南快速发展,通联昆明主城区与呈贡区、连接昆楚、昆玉、昆石几条高速的南二环,成了二环快速系统中最繁忙的一段。今年7月,昆玉高速鸣泉等6个收费站取消收费后,更多往呈贡方向的车辆涌入南二环,拥堵已成常态。

再者,因南二环自长期高负荷运用使用存在安全隐患,提升改造势在必行。南二环高架改造工程东起石虎关立交桥,西至大观河桥,总长度6.2公里。在改造的同时,也借此机会对南二环周边路网进行梳理、完善交通微循环、优化交通管理。据了解,施工期间,车辆都不能进出南二环高架桥及其地面道路,届时该路段将进行分段分幅封闭改造。这也意味着施工期间将有大量的车需要从周边道路分流,昆明南市区东西向交通压力将大大增加。

根据相关资料和报道,昆明已列入提升改造计划的道路并不仅只人民路和南二环,今年初,昆明市住建设局局长李彤曾表示,2017年,计划完成春雨路和人民路道路恢复提升工程,开工建设东风路、金碧路、金马路延长线等项目。

东风路道路恢复提升工程线路图

东风路道路恢复提升工程线路图(源于环评报告)

东风路恢复提升需要10个月 有望尽快启动

东风路道路恢复提升工程的环评去年8月就已公示,实施东风路道路恢复提升工程,主要是因为近年来地铁的开挖和建设,对东风路造成的破坏较大,行车舒适性降低,而且道路交通功能也不够完善。

根据环评报告,东风路道路恢复提升工程线路全长6.45公里,西起于一二一大街交叉口,东止于二环东路,原计划工期为今年1月至10月。但该项工程并未如期启动,虽然地铁3号线已开通运行,但部分路段由于仍有在建地铁施工的影响,如五一路口5号线建设,大树营的4号线建设等,东风东路道路恢复提升工程仍未确定开工时间。

但地铁4、5号线已确定将于2020年上半年完工,且地铁4号线大树营路段米轨已开始拆除,5号线大部分站点正进行主体结构施工。因此东风路的提升改造也有望随着4、5号线的推进而尽快启动,但工期也需要10个月,对交通的影响不言而喻。

施工中的金碧路

施工中的金碧路

金碧路恢复提升或将在2019年完成

另外一条列入改造的主干道是金碧路-拓东路,去年9月,金碧路道路恢复提升工程环评报告公示,环评报告显示,项目西起西昌路口,东至菊华立交桥,全长4.7km。原计划工期为2019年全年。

而金碧路恢复提升改造工程路段完全与在建的地铁1号线西北沿和6号线二期的施工标段之内。今年12月初,地铁1号线西北沿线的得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站3个车站已开工,都处于围挡施工阶段,6号线的拓东体育馆站和菊华综合枢纽站也同样在围挡。

根据昆明的地铁施工计划,这两条地铁线预计在2020年完工,如果顺利,金碧路的恢复提升最早将在这几个地铁站主体封顶后启动,环评报告中2019年全年施工的计划也许能够如期进行。

一二一大街

一二一大街(源于网络)

一二一大街、学府路复行改造为期两年

12月8日,昆明市环保局公布了拟审批《一二一大街和学府路实施复行改造工程环境影响评价报告书》的公示,计划工期为2018年1月至2020年1月,为期两年,项目建成后,两条路均由单向通行恢复双向通行。但随后昆明市住建局回应称,昆明道路整治提升,采取急用先行的原则,人民路的整治提升已经开始,到明年南博会前结束,有分流道路后,才会考虑开始一二一大街的单改复和提升,而学府路的工程还受制于地铁站的建设,待地铁站封顶后才可开始单改复施工。。

地铁4号线去年开始建设,预计2020年上半年完工。目前学府路上多个站点施工,交通压力剧增,赛马场西站、螺蛳湾北站等车站主体结构已封顶,大塘子站等站点正进行基坑开挖及主体结构施工。

因此,一二一大街和学府路复行改造工程可能会在2019年至2020年左右开始启动,但两年的工期不短,在地铁建设和道路改造这段时间内,一二一大街和学府路这两条重要的城市道路仍将陷入拥堵状态。

本就长期受交通拥堵困扰的昆明,随着主城区人民路、南二环、东风路、金碧路、一二一大街、学府路及其多条地铁线路的施工建设,未来几年的昆明城市交通拥堵问题将会日益突显,或将迎来昆明为期最长的交通阵痛期。

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