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新马高铁开始招标 昆明到新加坡铁路建设再进一步

云南房网       2017年12月27日 08:06   我要评论

日前,新加坡与马来西亚两国政府宣布,正式启动新马高铁的国际招标程序,这意味着从昆明到新加坡的国际铁路,在另一端也将开启建设。

新马高铁是从昆明出发的泛亚国际铁路的一部分,线路起点为新加坡,终点是马来西亚首都吉隆坡,全长350公里,设计时速300公里,是目前东南亚地区设计时速最快的高铁。新马高铁启动招标,表明从昆明到新加坡长达4000多公里的国际铁路,除马来西亚到泰国段,其余路段都已经开始或即将开始建设。

 泛亚铁路规划图

泛亚铁路规划图

目前,在规划的昆明到新加坡铁路全线,中国国内段的昆玉铁路已经通车,玉磨(玉溪到磨憨)铁路正在加紧建设,预计2022年建成通车。老挝境内的中老铁路去年动工,现在已全线开工,预计2021年建成通车。泰国境内的中泰铁路则在这个月21日开工,预计2022年通车。而在铁路另一端的新加坡到昆明方向,新马高铁刚刚开始招标,预计明年6月公布招标结果,2026年建成铁路。如此一来,昆明到新加坡铁路的一半路段都有了具体建设日程,而马来西亚当地人士认为,由于泛亚铁路最早由马来西亚前总理马哈蒂尔提出,马来西亚是泛亚铁路的主要推动者之一,而新马高铁只有和泰国铁路联通,才能发挥最大效益,因此,在新马铁路修建期间,泰马铁路估计也会提上议事日程。不过,由于从马来西亚首都吉隆坡到泰国首都曼谷的距离比较远,修建周期可能会比较长。

据国内多家财经媒体报道,为争取中标新马高铁,中国组成了以中铁、中铁建、中交、中车等央企为核心的“国家队”参与竞标,日本、德国等国企业也将参加竞争。分析人士认为,由于中国铁路企业在马来西亚占有很大市场份额,而且此前已经中标修建马来西亚的东海岸铁路,所以中国企业中标新马高铁的可能性很大。如果新马高铁确定由中国企业修建,以中国在高铁领域的成就和铁路建设速度,在资金充足的情况下,新马高铁的通车时间是有保障的。

根据初步规划,泛亚铁路中线,也就是从昆明出发到老挝、泰国再到马来西亚,最终抵达新加坡的线路,全长约4000多公里,按照目前已经开工的路段和计划修建的新马高铁的设计速度,从昆明到新加坡可以实现一天之内到达。

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