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巫家坝是怎么成就关上的 高铁就怎么成就呈贡

云南房网       2017年11月07日 16:18   我要评论
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在最近网上流传的一份明年计划开通的高铁车次名单中,昆明铁路局上报铁总的拟开通城市有重庆、成都、西安、兰州、太原等地,尽管是否最终被铁总通过还不得而知,但至少已经说明,在昆明的高铁蓝图中,北上四川、重庆以及西北地区,只是个时间问题。昆明高铁站的客流量估计在明年又会出现一个增长高峰,很可能在现在平均每天5万的基础上再翻一倍,达到10万人次左右,成为昆明最大的客流枢纽。

这还只是近在眼前的客流增长量,如果加上昆港高铁,加上泛亚铁路联通的东南亚7个国家与上百座城市,以后来往于呈贡的高铁人流将多得难以估量。客流带来物流、商流,呈贡作为国家高铁枢纽,有每天多达几十万人次的高铁人流,必然会在呈贡新城,特别是高铁站周边地区形成发达的商贸产业,就像当年关上片区的崛起一样。

位于关上的昆明国际会展中心

巫家坝带动了关上的经济发展,尤其是会展产业(图为关上昆明国际会展中心)

昆明关上片区从一片农田发展为昆明重要的商务贸易区,核心原因只有一个:巫家坝机场的带动。

在上个世纪90年代之前,昆明关上片区原本还是一片农田,但因为距离昆明巫家坝国际机场只有不到2公里,地理位置非常优越,随着上个世纪90年代开始的中国经济腾飞,巫家坝机场的客流开始迅速增加,从1990年开始,巫家坝机场的客货运输量以每年41%的高速增长,到2005年,巫家坝机场客流突破1000万人次,而仅仅5年之后,巫家坝的旅客吞吐量就超过2000万人次。

正是由于靠近巫家坝国际机场这一巨大优势,关上片区不仅成为昆明第一个在二环外开发的区域,也是昆明房地产开发最早的地段,云南省也将第一个国际会展中心设在这里,并在1992年举办了第一届昆明国际贸易进出口交易会(简称“昆交会”),次年,又将关上作为主会场,举办了中国第三届艺术节。从此,以昆明国际会展中心为核心,关上片区成为昆明的会展、商务、旅游、餐饮娱乐、物流、演艺、酒店等产业的聚集区,成为昆明最重要商圈之一。

但高铁对呈贡,特别是对高铁站周边商务核心区的影响和带动作用远大于当年的巫家坝,呈贡作为国家高铁门户,商业发展前景当然也远超当年的关上。

昆明高铁站商圈

在以昆明高铁站为核心的泛亚高铁经济圈中,孔雀镇有举足轻重的地位

从客流量来说,预计到明年,昆明高铁站的客流量就会超过当年巫家坝机场旅客吞吐量的最高峰,接近甚至超过长水机场,成为云南最大的客运交通枢纽。明年底昆港高铁开通,三四年后泛亚铁路中线率先通车,来自港澳和东南亚地区的客流很快会汇入呈贡,届时,呈贡不仅毫无疑问成为云南最大的交通枢纽,也将成为中国唯一的国家级高铁门户。拥有如此强势的交通影响力,呈贡的商业发展前景远非当年的关上可比。

如果说,关上当年借助巫家坝机场的力量,成为昆明二环外的发展亮点,那么,呈贡借助高铁的力量,不仅会成为昆明的商业高地,也会成为云南中央商务区。尤其是以昆明高铁站为核心的高铁商圈,更是这个云南CBD王冠上最为璀璨的明珠。

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