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“大道通南北 一路看昆明”系列报道之一:半个世纪北京路成长记

云南房网       2013年07月23日 14:52   我要评论
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路,一个城市的发展脉络,也是时代发展变迁的重要推手。当城市发展到一定的历史阶段,一条道路的价值绝不仅仅只是道路本身交通功能层面上的简单考量,也不是附加在其上的文化功能和政治功能的浅显论证。一条道路,最真正的意义还在于在城市化进程中发挥的推动作用。

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一条路改变一座城之北京路的最终幻想

北京路自19世纪末初步形成,它是昆明的交通大动脉,在经历了近半个世纪的风雨兼程后,北京路依然见证和左右着城市的繁荣。

北京路,这条昆明城的第一路,在时代发展的号角中,又焕发出新鲜活力。2013年,昆明启动27条市政道路综合整治,北京路就是其中的示范工程。北京路,未来的“春城第一大道”,将站在区域性国际城市的起点上,将成为向人们展现“美丽春城”城市形象的“窗口”和“名片”。

半个世纪北京路改造史

一条大路连接祖国心脏——北京。故此,昆明有了这条意义非凡的道路,北京路。
北京路原名太和路,南起昆明站,北至火车北站,因1966年贵昆铁路通车,为纪念这一云南的大事,特将此路更名为北京路,取“边疆连接首都北京”之意。

沿昆明站一路北上,北京路两旁几乎集中了昆明市绝大部分标志建筑和公建设施,比如曾经最高的建筑——工人文化宫,最大的广场——东风广场,最高档的酒店——金龙饭店,锦华大酒店,最有纪念价值的建筑——震庄迎宾馆……

随着昆明城的“长大”,北京路一路向北。给了我们无数想象的空间。1996年,北站隧道打通,北京路迅速延伸到了金星立交桥。三十岁的北京路迸发出了新的生命力,在和地产的并肩前进中,开启了昆明城一路向北的大建设进程。

打通北站锁喉

北站作为北京路端头的历史仍将延续下去,北站隧道的打通,让北京路得到了本质上的改变,北京路从此得以不断延伸,并逐渐演变成为“春城第一大道”。

城市扩张的速度远远超乎人们的想象。10多年前,昆明的城市规模还只是局限在一环路以内。因为一条路,让城市迅速扩张、延伸。

老昆明人依然记得,十多年前北京路的状况。当年的昆明北站作为滇越铁路重要站点而载入史册,但也正是由于北站的重要性,作为连接昆明南北的通衢大道北京路只好蜷缩在昆明站与昆明北站的约束之下,北京路被滇越铁路拦腰斩断,从南往北的公交车及各种机动车辆到了火车北站便不能前进,严重制约南北干线畅通和市政建设发展,这样的状况一直维持到了1996年。

1996年,为迎接99昆明世界园艺博览会,昆明市政府把建设火车北站下穿隧道的艰巨任务下达给官房集团。北站隧道打通后,北京路向前延伸,与二环路、昆曲高速公路连接,过往车辆川流不息。北站隧道的打通,直接催生了北京路延长线的诞生,让昆明城区向北拓展了数百米,直到金星立交桥。

自官房出资打通北站隧道起,北京路延长线催生。北京路延长线建成以后,沿路的地产开发与城市发展相辅相成。北京路,催化了昆明城市建设一路向北高歌猛进。

从北站隧道打通伊始,到金星立交桥,以及再到霖雨路、沣源路……北京路的北延史,就是一部昆明北进的发展史。

而如今,北京路继续北延续写辉煌。2011年,盘龙区政府乔迁至北京路延长线附近的大花桥,一同迁入的还有多个机关单位。“十二五”期间,推进滇池盆地北部边缘“北部山水新城”成为了新昆明建设的一项重要任务,一个集生态、商务、居住、休闲为一体的高品质山水北城将逐步呈现。

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