8月18 日，双向8车道设计，设计时速100公里，全长14.89公里的昆明新机场高速路开建，这条从“规划”步入“建设”阶段的高速路，开启了空港地产的新篇章。

　　“远郊”摘帽

　　空港区呈现地产“合围”

　　14.89公里、10多分钟、双向8车道，设计时速100公里……昆明新机场高速路的“出场”，将野鸭湖假日小镇、岭东紫郡、世博生态城等东三环开外的楼盘从“远郊”名单中“删除”。也让金色交响、东骧神骏等东三环沿线楼盘心里踏实了不少，而这条高速路更增加了福提岛等未开售项目的增值“底气”。另有消息人士透露，国内一知名开发商已有意开发新机场高速路附近的白沙河片区，区域楼市发展后劲力“走强”。

　　一直以来，新机场高速路是不少东区在售楼盘“楼书”里的营销重点，虽然该区域（包含昆明空港区、新机场高速路沿线以及东三环区域）楼盘布局较之其他板块来说相对零碎且松散，但在具有前瞻性的开发商的共同努力下，多元的产品形态亦让该区域增色不少。在金沙小区、迪兴雅苑等小区之后，该区域已涌现出不少精品项目，如以野鸭湖、岭东紫郡、世博生态城等为代表的生态型高端住宅；以洋房擎天柱、别墅哲学家实现产品价值突破的云大知城混合型社区，以及主打“性价牌”的金色交响等项目，而在未来一段时期内，福提岛等以景观著称的新晋楼盘也将陆续呈现。云大知城销售代理机构——个碧石建筑师和地产顾问销售经理陆南丁告诉记者，随着机场高速路从“规划”跨入“建设”，区域楼盘为置业者打造的高品质生活日渐得到优化和提升，虽然一些外在条件不足以支撑区域形成集群化开发，但在“远郊”痕迹逐渐褪去，精品楼盘不断出炉的“共鸣”中，仍形成了一定的地产合围之势。

　　置业“豁口”

　　昆明拉开“东进”序曲

　　新机场高速路为东区楼市打开了新的发展豁口，至祥研究中心总监李纯玉认为，它在改善区域交通的同时，也将带动房地产开发进一步向东延展；带动相关产业居住群体的住房需求，也将购房者的置业视线逐渐引向该区域。

　　“城市机场第一排”区位理念是金色交响项目产品卖点之一，项目开发商——云南金沙房地产开发有限公司高层向记者透露，新机场高速路开建以及日后的空港区建设将让购房者、开发商及城市发展实现多赢。在物流、酒店、餐饮、娱乐等商业的全面带动，区域价值也将获得升级。

　　同样，新机场高速路也适度弱化了野鸭湖假日小镇项目因“距离产生别墅”所产生的劣势，别墅业主进城的时间损耗将明显减少，而该项目的“蛙跳式”新市镇发展模式也由此获得了绝佳的外在支持。野鸭湖项目开发商——百大地产项目管理部市场策划经理彭媛对此有着清晰认识：由于野鸭湖假日小镇项目位于昆曲高速路和新机场高速路以及东绕城线等交通网络交错的走廊地带，便捷的交通成为项目承接空港区“产业扩散”的重要条件。“项目所在区域距空港区在10公里之内，具有承接‘旅游业’等临空服务业的区位优势。”

　　快捷交通

　　“串联”丰富生态资源

　　呼马山生态公园、白沙河森林公园、凤凰山公园、金殿公园、世博国家公园……区域内丰厚的生态资源正成为景观楼盘诞生的重要前提；此外，该区域也是外地通往昆明主城的通道之一，昆曲、贵昆等数条省际高速路汇集于此，使得该区域成为生态资源与便捷交通并重的板块。

　　生态资源优势以及快捷畅通的交通正在成为区域楼盘开发的两大重点硬件。这两大属性也较好运用到了楼盘开发理念当中，除了世博生态城、野鸭湖、岭东紫郡等别墅项目外，曾经在房交会上露面却又隐而不发的福提岛项目让人期待，这个占地逾百亩的项目虽以小高层为产品形态，但其倡导的“岛居生活”理念令人耳目一新，同样有异曲同工之妙的还有云大知城、东骧神骏等楼盘。可见，东区开发商的开发实践与战略眼光与区域特性紧密契合，在项目操作与执行上也勇于变革。生态资源、便捷交通以及注重营造环境的高品质社区，使该板块的居住水平又提升了一个档次，这也将会推动昆明空港地产朝着更完善的方向发展。并且，该区域地势呈丘陵缓坡状，客观条件比较适合做房地产开发，从目前开发形势来看，坡地建筑已成为普遍流行的产品样式。

　　板块未来

　　“候鸟型”催生“商务”物业

　　对于新机场高速路及空港区可能带来的房地产机会，云南省建设厅总规划师韩先成认为，前提条件是要有产业链做支撑，即“形成产业链－就业岗位－聚集人气－人口膨胀－（空港就业人员的）第一居所”，无论哪一个环节出现缺漏，都会对房地产开发带来质的影响。

　　“随着昆明城市竞争力的不断提升，将吸引大量候鸟型人群来昆明投资居住，因此，满足空港高端人群，兼具投资、商务、社交、娱乐、居住等功能的商务型物业（包括商务酒店、商务别墅、商务公寓等）开发前景相对乐观，”彭媛告诉记者，“新机场未来客流量惊人，将带来广阔商机，而众多国际集团、航空关联产业的进驻也将会为房地产市场带来大批高消费力的买家。商务型物业推出可弥补该板块的市场空白。”李纯玉对此表示赞同，昆曲、贵昆等省际高速路以及东三环、东绕城线和机场高速路将铺就多维城市交通网络，为商务型物业的开发提供了必要的外在条件支持。不过，李纯玉也表达了另外的担忧，“新机场高速路开建对于昆明东区地产开发有一定积极影响，但地产开发前景目前仍难以判断，毕竟，该区域未来发展重心并非以居住为主，虽有生态资源的优势，但开发难度大，且受资源保护的限制。此外，机场的出现也存在限高、安全性、噪音等较难规避的问题，居住舒适度未必是各片区中最佳的。这些都为开发商提出了更高的要求。”

　　房价走势

　　偏低房价具有升值空间

　　交通是财富的延长线，交通延伸到哪里，对商业和住宅都将产生影响，而这种影响也体现在房价上。抛开新机场高速路，该区域的楼盘近两年来已有了一定的涨幅，譬如，云大之城2006年整体均价维持在2100元/平米，现在则到了3600·3700元/平米，涨幅60%以上，一直走高性价比路线的金色交响，也从2007年的2800元/平米，涨到了目前的4300元/平米，涨幅60%。

　　不过，记者从多个售楼部的反馈意见了解到，就当前而言，一条高速路拉涨沿线房价只是一个“肤浅”的市场推断，“新机场高速路开建的利好更多体现在对楼盘产品附加价值的增值空间上，而不会明显地体现在房价上，即使上涨，也是楼盘品质等综合因素影响下的具体体现。”金色交响销售经理曹杰表示。李纯玉也认为，机场高速路开通不会对区域楼盘价格产生较大提升， “一是居住价值、产品类型、开发成本及目前的市场价格限制了其价格空间；二是全国楼市低迷态势下，不会因为机场路的修通给项目带来较大的价格提升；三是生活条件和周边配套决定了该区域不会在短期内成熟起来。”

　　由此看来，新机场修建与房价之间不存在必然的因果关联，不过，该区域房价相比其他板块而言，目前楼盘总价仍旧偏低，对于投资型客户而言，也是“低仓买进”，来日坐拥“聚宝盆”的理想时机。

　　□相关链接

　　成都

　　空港楼市升级

　　2007年8月，川大路东延线全线通车。两路一河的打造，使航空港的居住品质迎来一次质的飞跃。

　　天津

　　空港开建“白领公寓”

　　2008年6月，天津空港物流加工区白领公寓开工建设。年内，空港加工区还将建设国际医院、学校和超级市场，全面提升空港加工区的配套。

　　重庆

　　空港城扩容1.5倍

　　2006年，重庆渝北空港新城设计方案出炉，渝北区规划局官员称，区政府将搬迁到新城，形成占地面积0.2平方公里左右的行政中心，带动新城的建设开发。

　　宁波

　　“空港区”出让大盘

　　近年来宁波城阳区域在“空港经济”的带动下，吸引了大批开发商在此安营扎寨。在楼盘“扎堆”开发的模式下，城阳楼市在成为岛城楼市亮点板块的同时，也势必面临日益白热化的竞争与市场考验。